Los medios de comunicación están manipulados, omiten mucha información porque no les conviene decir la verdad absoluta a la opinión pública, también se atreven a mentir.
Por qué no le dicen a la gente que Mexicana está en concurso mercantil (o sea, que no hay dinero y podría quebrar) gracias a la manera en que fué premeditadamente administrada, saqueándola y desviando los recursos, como por ejemplo, para la creación de nuevas empresas como son Click y Link, le han ordeñado a la empresa toda su riqueza, mucha de la cual es el resultado de todos sus trabajadores, quienes han sido productivos.
Por qué no le dicen a la opinión pública el tipo de jornadas que tenemos los sobrecargos y pilotos?, jornadas muchas veces de más de 15 horas, cuando cualquier trabajador normal tiene una jornada de 8 (sin tratar de minimizar o de restarle importancia)
Por qué no dicen que la profesión que desempeñamos tiene un alto riesgo, por su naturaleza, y que la misma ley federal del trabajo lo reconoce y que por lo mismo, el pago por realizarlo es más alto que el de otras?
Por qué estamos dentro de la ley federal del trabajo en un capítulo especial, exclusivo para tripulaciones aeronáuticas?
La gente tiene la idea de que sólo ofrecemos bebidas y comida a bordo del avión, piensan que vivimos paseando y viviendo en el glamour. La gran mayoría ignora que el trabajar «allá arriba, en el aire» bajo condiciones artificiales, sometidos a cambios de presión, de temperatura, de horario porque muchos vuelos son nocturnos y que nos obligamos a mantenernos despiertos toda la noche mientras los otros duermen, no saben que para realizar un vuelo de éstos nos preparamos tratando de dormir un poco en el día, mientras la gente normal, hace su vida de día y que todo esto provoca un desgaste, comprobado científica y médicamente, del triple de lo que un trabajador se desgasta en tierra. No saben de la descompensación que sufrimos por todas esas causas y que el organismo y el cuerpo, tarde o temprano lo resiente.
También es bueno que sepan que sacrificamos el estar con nuestra familia, con nuestros seres queridos, siendo madres o padres, no podemos estar con nuestros hijos como cualquier otro trabajador en tierra, que al menos tiene el privilegio de llegar a dormir a casa con ellos; no saben que nosotros los tripulantes no estamos en casa fines de semana y en fechas importantes en la vida de todo ser humano como son cumpleaños, navidades, reuniones familiares, con amigos y porque muchas veces nos tenemos que ir de viaje de trabajo dejando mil pendientes, familiares enfermos, etc. No saben que trabajamos bajo presión, a contra reloj, no saben que vivimos de prisa.
No saben que estamos capacitados para casos de emergencia, en los cuales, podemos salvar vidas.
Y todavía se atreven a decir que ganamos un dineral, que es lo que quieren? Un pueblo jodido, trabajadores jodidos? Por qué no dicen que los trabajadores de la aviación hemos hecho muchos convenios de ahorro con la empresa? ¿por qué no dicen que ya hemos cedido muchas cláusulas de nuestro contrato colectivo y que con ellos hemos aportado millones de dólares para apoyar en tiempos de crisis, por qué no dicen que nuestros ingresos han sido reducidos hasta un 40%, pero que nosotros continuamos con los mismos compromisos adquiridos, en donde ni la hipoteca, ni el banco, ni la escuela, ni la letra del coche, ni la renta, nos esperan, ni saben si tenemos o no para pagar, pero eso sí, nos descuentan un gran porcentaje de impuestos de nuestro salario, como a todos los trabajadores, pagamos impuestos de todo y ya no saben que más inventar para seguir quitándonos nuestro dinero.
Cómo se atreven a comparar salarios de trabajadores mexicanos con los de otros países de primer mundo, nuestra economía de tercermundistas, no tiene nada que ver con aquella.
Cómo se atreven a decir que ganamos igual o más que ellos?
Por qué no comparan y publican los salarios que tienen ciertos funcionarios, empresarios y políticos?
Por qué sólo un grupo exclusivo sí puede gozar de pensiones vitalicias?
Por qué insisten en culpar a los trabajadores y a responsabilizarlos de administraciones fraudulentas?
Por qué los más ricos, se hacen cada vez más ricos a costillas de los trabajadores?
Por qué no dicen que la mayoría de los trabajadores están mal pagados en su mayoría? que no reciben el pago justo por su trabajo? Hay muchos mexicanos sumamente preparados, con estudios ganando tres pesos. ¿por qué hay fuga de cerebros? ¿por qué muchos prefieren, si es que se les presenta la oportunidad, de irse al extranjero?
Parece que la premisa de hoy en día es «dale gracias a Dios que tienes trabajo» no importa que no te paguen lo justo. Se junta el hambre con las ganas de comer, se aprovechan de la necesidad del pueblo, vivimos en un terrorismo laboral y se está cocinando una reforma laboral, que seguramente es para terminar de hundirnos.
Por favor detengámonos a analizar, a pensar y despertemos. Debemos leer, informarnos, investigar y luchar.
Si algo de lo aquí escrito te sucede, no es casualidad, es tu realidad!!! Hasta cuando vamos a quitarnos la venda, hasta cuando vamos a hacer algo para no permitir más abusos y más injusticias?
Si estás convencido que mereces una vida digna, por favor reenvía este correo a todos tus familiares, amigos y conocidos, aunque no sean del gremio SON TRABAJADORES!!!!
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Comentario de Octavio Islas
Los pilotos de la aerolínea perciben 200, 000 pesos mensuales y las sobrecargos 50,000. El salario de una sobrecargo es superior al de no pocos académicos e investigadores, miembros del Sistema Nacional de Investigadores.
Así las cosas
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PD.
La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) decidió ofrecer en las negociaciones con Mexicana de Aviación reducciones de varias prestaciones que representan 24 mdd anuales.
(http://data4.efinf.com/reader/display/audio/012b0af929fa387e4e1997f5326a7edf)
Blog de Octavio Islas 
Dejen de llorar y de buscar la culpa en alguien más…….. Ustedes (pilotos y sobrecargos) tienen la culpa y cavaron su propia tumba con sus sindicatos, contratos ventajosos, obsoletos y fuera de tota realidad. La época de los lujos, y grandes salarios y prestaciones en la aviación(como los suyos) se acabó hace mucho tiempo. Y si no, pregúntenle a Southwest o Jet Blue (2 de las Aerolíneas más exitosas y con números negros, aún en las peores crisis). “Profilaxis“, “Taxis“, “Tintorería“, “Cuarto Aterrizaje“, “Tiempo extra a partir de la séptima hora“……. En donde se ven estas prestaciones y exigencias tan ridículas. Eso si es lo que la opinión pública no conoce (y debería). También valdría la pena una visita al estacionamiento de los pilotos y contar la cantidad de autos de lujo que encontraremos estacionados mientras los señores “sufren“ con esas jornadas agotadoras y ganando esas “migajas“.
Creo que ya es hora de que por primera vez, pongan los pies en la tierra, se ubiquen en la realidad por la que estamos atravesando todos (especialmente la aviación) y apoyen a Mexicana De Aviación con trabajo y condiciones justas y razonables de trabajo…….. O ahora si, lo pueden lamentar!!
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Mi buen Iñaki:
Te sugiero te documentes más, para que no seas víctima de la ignorancia. O será de «el resentiminto social».
¿Qué tiene que ver el tipo de coches que tienen los pilotos?
Tú no te apures tanto por lo que tienen unos u otros.
No te das cuenta de que este es un gremio muy distinto al de los «Maestros», o el de los electricistas, etc.
Esta es gente preparada, pensante. Dedicada a producir en su empresa, en fin…..
¿Qué es lo que te da tanta rabia hombre?
Tranquilo querido Iñaki.
Vuelvo a insistir. Documéntate más, para que puedas emitir un comentario más inteligente.
Xavier.
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Algo más que la opinión pública debe conocer acerca de las condiciones casi infrahumanas en la que nuestros amigos pilotos de Mexicana De Aviación laboran: $6,500.00 en vales de despensa y 250 “litros“ de gasolina premium al mes….. Vaya que son lamentables sus condiciones de trabajo!! Los sobrecargos “no canta tan mal las rancheras“.
Porsupuesto que los pilotos y sobrecargos tienen sueldos y prestaciones que además ser muy superiores al mercado y fuera de cualquier realidad, exceden los salarios de sus semejantes en líneas troncales de EUA (Continental, Delta, United, etc, etc).
Y ahora bien, hablando de esas terribles y agotadoras jornadas de 10 horas, y por las que a partir de la séptima hora se les paga extra (detalle que tampoco la opinión pública conoce), no podemos dejar de mencionar que gracias a su “sistema de trabajo“, en el cual trabajan 7 días y descansan 5, los señores pilotos descansan 10 días por cada 14 de trabajo, privilegio que ningún otro “mortal“ tenemos, ya que si bien nos va, descansamos 8 días al mes (si no es que 4 solamente, como la mayoría).
Gracias a ese sistema de trabajo tan inusual y privilegiado (y sus miserables ingresos), es que muchos pilotos y sobrecargos se dan el lujo de vivir con sus familias en el extranjero (San Antonio, Miami, Los Angeles, Vancouver, etc, etc) y en lugares de playa en México (Cancún, Puerto Vallarta, etc, etc) Ambos casos, con un elevado costo de vida. Y eso que su salario es miserable. Que harían entonces si ganaran un salario Justo??
Ya basta de tratar de engañarnos y de hacer telenovelas en las que pretenden hacernos creer que en verdad, sus condiciones dan lástima…….. Son privilegiados en tener su empleo (q tanto les debería de gustar) y en trabajar para una empresa como Mexicana De Aviación, la cual por más de 80 años les ha dado tanto, al grado de llegar a la crisis por la que atraviesa el día de hoy por culpa de sus condiciones, salarios y sindicatos…….. Ustedes son los que han “sangrado“ a la empresa, no la administración.
Distinguidos Sres. Pilotos……… Uds. Ganan más que el Sr. Presidente de la República, y en ocaciones, el Sr. también trabaja un poquito más de 10 horas…… La diferencia (aparte de lo obvio), es que el Sr. NO descansa 5 días después de haber sufrido tanto en su jornada laboral, sin mencionar el shopping y algunos otros detalles que aderezan tan difícil tarea.
A la opinión pública (que merece estar bien informada)…….. “Así o más claro“???
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Muy buenos comentarios Iñaki estoy completamente deacuerdo contigo. Xavier por que no lees nuevamente el post y cuestionas que tiene que ver con el tema de las pobres tripulaciones tantas cosas que mencionan.
No le echemos la culpa al gobierno ni a las circunstancias desgraciadamente nuestra cultura es conformista pero en realidad quien quiere superarse lo hace que la mayoria ganen salarios bajos es porque no estan preparados. Ustedes deberian estar agradecidos de trabajar para una compania como mexicana de aviacion que se preocupa por darles prestaciones como las que tienen. Dejen de quejarse y pedir más. Solo te contradices diciendo que solo unos cuantos se hacen ricos o que solo son pocos los grupos que realmente tienen pensiones inimaginarias cuando en realidad parece que envidias a ese tipo de personas…Que tienen que ver los politicos?? Jajaja Los que deben quitarse la venda de los ojos y poner sus pies en la tierra son ustedes!
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Estimado Xavier,
Como podrás ver x mi segundo comentario, “documentación“ en el tema es lo que me sobra, x lo q veo q el q vive en la ignorancia o “resentimiento social“ es otro……. A menos q seas uno de los distinguidos pilotos que no se quieren bajar de su peldañito, aunque eso signifique llevar a su empresa a la quiebra (q por cierto, estan a un paso no muy grande).
Referente a los coches de los pilotos…… Efectivamente no es un tema relevante, sin embargo, es uno de tantos detalles en los que se muestra q los señores ganan “bastante“ bien y NO están ni por mucho, en condiciones angustiosas, ya q como sabrás, ese tipo de autos “premium“ son en su gran mayoría, un lujo y sinónimo de tranquilidad económica.
Al igual que muchos, deseo que Mexicana De Aviación salga adelante de ésta crisis financiera por la que está pasando y se salven todas (o casi todas) las valiosas plazas, pero creo que les toca a los empleados, y especialmente a los pilotos y sobrecargos, hacer conciencia, ubicarse en la realidad mundial y adaptarse a nuevas condiciones, para lograr así, no sólo librar ésta crisis, sino tener una Mexicana De Aviación fortalecida y para rato.
Supongo que si nosotros fueramos los dueños (incluyéndote a ti Xaver), no toleraríamos contratos ventajosos y obsoletos, sindicatos “pasados de moda“ y salarios de risa…….. No nos olvidemos que los dueños de la empresa y de grandes salarios y prestaciones son otros, no los empleados.
En fin, la decisión y rumbo de la CMA no dependerá de mi (y que bueno que así sea)…… Esa es labor de la administración, que afortunadamente SI está bien documentada y creo que piensa igual que yo….. y muchos más.
Suerte,
Iñaki
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No. Mira Iñaki.
En realidad yo no soy piloto, tampoco sobrecargo. Me dedico al tratamiento de Aguas Residuales, y mi primer empleo después de la escuela fue precisammente uno que me dio Mexicana de aviación.
Trabajé en el mostrador de Mexicana en el Aeropuerto de la ciudad de México, fui por politicas de la empresa, un empleado sindicañlizado. El SNTAS. Sindicato Nacional de Trabajadores de Aviación y Similares.
Es más: El Cap. Fernando Perfecto, Secretario General de ASPA, fue compañero mío de trabajo en ese entonces. Él como muchos de nosotros pasamos por ahí de forma meramente transitoria, mientras que con lo que nos ganábamos, nos pagábamos las escuelas. Y como él pudiera mencionar lo nombres de varios más. Pero no tiene caso.
El punto aquí, es simplemente comentarte que dentro de ese gremio de pilotos a los que tanto se ha criticado, existe personal verdaderamente valioso y que se ha ganado a pulso lo que tienen.
Yo elegí otra carrera que nada tiene qué ver con la aviación.
Es más soy un tipo con características meramente empresariales.
Siempre quise ser independiente, y jamás me gustó (a mí en lo personal) ser sindicalizado.
De ahí, a que yo le tenga envidia al estos amigos es lúdico pensarlo.
Para que yo viaje a donde quiera viajar, pago mi boleto. Cuando trabajé para Mexicana, mis boletos de avión eran sencillamente parte de mi salario en forma de prestación, como muchas otras. Y qué….
Pero mira:
Solamente pretendo ser objetivo en mis apreciaciones.
En realidad, no me considero un tipo al que le gusten los conflictos. Ni los laborales, ni los de ninguna otra índole.
Más bien soy de la idea de que más vale ser amable que tener la razón.
Tampoco le doy mucha importancia a lo que se convierte en polémica. Pretendo tener más clase que eso. Si todo el mundo pensáramos igual, sencilamente, muchas cosas de la vida, ni siquiera tendrían sentido.
Simplemte no creo que los problemas de la CMA se deban únicamente a los contratos colectivos de trabajo.
Tengo claro, como empresario que soy. (muy modesto, por cierto). Que cualquier empresa tiene como dolor de cabeza lidiar con un sindicato. Me imagino el dolor de cabeza de las compañías como CMA y Aeroméxco que deben lidiar con tres sindicatos. Pero cuando Ascárraga compró CMA, la compró con canicas hombre. Como pago político de la lana que le metio a la campaña electoral del PAN. ¿o de veras creen que Clik y Linc salieron de la nada?
De que esto se ve como una gran jugada estratégica de Ascárraga, no tengo la menor duda hombre.
Les ofrezco mis respetos a sus apreciaciones y les estaría muy agradecido si le brindaran el mismo respeto a las mías propias.
Por último, déjenme comentarles que no existe mayor verdad, que la de que cuando existe un conflicto, siempre hay dos partes a las cuales debern imputárseles lo suyo a cada una.
Como mera aportación de mi parte para ustedes que, tan amablemente han dado lugar a mis comentarios, les sugiero que lean la historia de las fundaciones de los sindicatos involucrados. ASPA, ASSA, y SNTAS´, así como la historia misma de la CMA.
Siempre vale la pena saber de las dos partes.
Saludos cordiales.
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Señores Pilotos y Sobrecargos,
Pues todo parece indicar que ahora si, ya se los cargó el payaso!!
Lamento mucho todo lo que está ocurriendo con Mexicana (pues soy un pasajero frecuente), pero al mismo tiempo me alegra, pues creo que por fin y después de un severo recorte a la planta laboral, los que logren permanecer en la muy reducida nueva compañia, lo harán con contratos y salarios justos y acordes a la situación.
Tuvieron un contrato que les duró 90 años y el cual disfrutaron de lo lindo, al grado de caer en la extravagancia y ridiculez de pretender un bono por radiación cósmica.
Supongo que ahora si harán conciencia, se ubicarán en su realidad, valorarán (demasiado tarde) todo lo que tenían y lamentarán mucho haberle colmado el plato a los inversionistas con sus condiciones y posturas absurdas y tercas.
Lo bueno es que a todos ustedes les quedará el recuerdo de la gran vida que se pudieron dar gracias a una compañia que se acabaron, sin ser los dueños.
Disfruten mucho de sus recuerdos, a dejar curriculums y a vender esos autos lujosos y casas en el extranjero.
J.R.
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Pues ahora si mis “maistros“ pilotos, para el inmenso gusto de muchos (me incluyo) y después de casi 90 años, se les acabó el veinte y el glamour que los adornaba y los hizo perder el piso, al grado de acabar con la empresa que por tantos años les dió de comer.
No cabe la menor duda de que ustedes si saben cuidar el trabajo y son agradecidos!!
Y ya que ustedes son únicos y se avientan unas “puntadas“ majestuosas, porque no aprovechan la magnífica ocasión (provocada sólo por ustedes) para pedir su bono por “exposición a radiación cósmica“. Estoy seguro que con sus argumentos, se los darán.
Y bueno, que se siente que los bajen de su nubecita y los hagan ver que aparte de ser unos simples mortales, los dueños de CMA no eran ustedes, como lo aseguraban y pretendían la mayoría??
Aaaaahhhhh, me va a costar mucho trabajo olvidar esa tan agradable sensación que me invadió ayer cuando despegué del AICM por Aeroméxico (que por cierto, está a la vuelta de la esquina de que le pase lo mismo si no se aplican) y pude observar más de 50 aviones parados en el hangar de CMA y esperando a ser volados a sus respectivos y angustiados propietarios. Me imagino q a ustedes les ha de dar el mismo gusto, ya que eso es lo q buscaban con tantos años de condiciones absurdas y prenetciones ridículas.
Y todavía se atreven a culpar a G. Azcárraga por acabarse una empresa de 90 años en tan sólo 4……. En verdad creen que somos taaaaaan “ignorantes“ (por no ponerle el nombre correcto“. Se la acabaron ustedes y sólo ustedes mis amigos.
Y bueno, aprovechando la ocasión y tomando en cuenta que la grán mayoría de ustedes están hasta el cuello de deudas, no dejen de avisarme ahora q pongan en venta sus lujosos autos (en los cuales se veían taaaan guapos con esos brillosos uniformes) y sus casitas en USA y en Cancún. Porque eso sí, no tendrán ni para calzones pero que tal ese BMW (a crédito) en el garage (no techado) de su casa??
No tiren sus uniformes, pidan prestado para mandarlos a la tintorería y enmarcarlos, ya que adornando su sala, va ser un muy bonito recuerdo de lo “grandes“ que se sintieron y lo ridículos e insignificantes que en verdad son.
Pues me despido mis queridos amigos diciendo y disfrutando mejor que nunca ese viejo refrán:
“El que ríe al último, ríe mejor“
Jorge R.
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Estimados lectores y distinguidos pilotos (como bien los catalogó mi amigo Iñaki en comentarios anteriores),
Pero no todo es malo en esta terrible crisis de CMA para los pilotos / sobrecargos, ya que al fin se acabaron tantos “sacrificios“ y esas terribles jornadas, vuelos nocturnos, navidades, cumpleaños y aniversarios fuera de casa y lejos de la añorada familia….. Se acabó el terrible sufrimiento del cuerpo (comprobado científicamente)……. Se acabó el angustiante trabajo bajo presión y contra reloj.
En fin, se acabó todo eso de lo que se quejaban amargamente en ese terrible trabajo que desempeñaban y por el que les pagaban una migaja (según los afectados).
Ahora si, a disfrutar de la familia, de los fines de semana, reuniones, amistades y enfermos (parece telenovela barata, no??)……. A disfrutar de la vida sin presiones y de un cuerpo sin sufrimiento…….. Ahora si, ya no se podrán quejar!!
“A disfrutar del desempleo“……..
Por cierto, supongo que todas las familias de los miles de trabajadores de CMA que gracias a ustedes, también perdieron su valioso empleo, les han de estar muy agradecidas por todo el tiempo y fines de semana sin angustia que dichos ex-empleados van a poder pasar con ellas……… sin trabajo ni un peso en la bolsa!!!
Ustedes si, no tienen madre “ilustres“ pilotos / sobrecargos.
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PARA JORGE R. (A QUIEN SUPONGO APÓSITO, ESTO ES QUE NO TIENE MADRE…. NI PADRE YA QUE SÓLO POSEE NOMBRE)
AUNQUE EN ALGUNAS APRECIACIONES TIENES RAZÓN, EL TONO DE ENVIDIA E INSIDIA QUE VIERTES EN ELLAS NO PERMITE APRECIAR TAL VERDAD.
POR EL TONO DE TU «JÚBILO» Y QUEJAS ME DOY CUENTA QUE NUNCA CONSEGUISTE SER SOBRECARGO O PILOTO, VESTIR UN UNIFORME BRILLANTE, CONDUCIR UN BMW O TENER UN CASA EN EL EXTRANJERO.
BUENO… JORGE R. ASÍ ES TU VIDA, NO TIENES SUERTE… RESÍGNATE.
NOTA 1: DEFINICIÓN DE SUERTE:
COMBINACIÓN DE; INTELIGENCIA, CAPACIDAD, MOMENTO, LUGAR Y DECISIÓN PERSONAL.
NOTA 2: SOY SOBRECARGO Y SÍ TENGO MADRE
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JORGE R.
EMULANDO AL BUEN LOBO DE ASÍS: SIEMPRE MEJOR QUE ESA MALA GENTE.
RETIRO MI CALIFICATIVO INSULTATIVO DE APÓSITO, Y TE LLAMO SÓLO EXPÓSITO.
NOTA: SOY SOBRECARGO Y… SIGO TENIENDO MADRE
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En México estamos acostumbrados a insultar no a debatir.
Por supuesto no comparto la opinión de Jorge. Me causa dolor que cualquier mexicano pierda su empleo. Las sobrecargos y pilotos son los menos culpables de la quiebra de Mexicana. En realidad todos los mexicanos perdemos con la quiebra de Mexicana.
¿En serio Gastón Azcárraga no dispone de los recursos necesarios para mantener la aerolínea en vuelo?
¿En serio quienes participan en los consejos administrativos no estaban enterados del «deteriorado estado financiero» de la aerolínea?
Incurrir en descalificaciones o insultos nubla la posibilidad de comprender qué es lo que efectivamente ocurrió.
A mí sencillamente me duele la quiebra de Mexicana
O. Islas
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Apreciables Lectores, Octavio y América,
Antes que nada, ofrezco una sincera disculpa si en algún momento alguno de mis comentarios les causó molestia o les resultó ofensivo.
La razón de mis expresiones (expresamente una de ellas) es simplemente la muestra de rabia y frustación que me ocasiona esta terrible situación de CMA, el desempleo de milles que esto traerá como consecuencia y sobretodo, la causa (en gran parte) de todo ello.
Una vez más, disculpen ustedes.
Jorge Ríos
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Lamento decir “se los dije“, pero se los dije jovenes!!! Me da mucho gusto saber que el muy reducido porcentaje de pilotos y sobrecargos que tendrán el privilegio de formar parte de la nueva Mexicana, por fin tendrán sueldos, prestaciones, contratos y condiciones reales y acordes a la situción mundial, aunque con esto no les alcance para sostener esa vida de reyes que se daban a costillas de su ex-empresa y su fabuloso contrato.
Espero que después de semejante susto y de haber dejado sin empleo al 80% de sus compañeros, valoren su trabajo, se dejen de quejar por todo y se pongan a producir.
Se les acabó el glamour y la vida y aspiraciones de “dueños“…… Lástima q tuvo que pasar ésta terrible situación para que se dieran cuenta que aunque no les guste ni se sientan así, son (al igual que un servidor) “simples y mortales“ empleados, no dueños de la empresa.
Saludos,
J.R
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